Seat Ibiza FR: anteprima
Che la Seat si sia sempre di più “tedeschizzata” non ci vuole molto a comprenderlo…. Che lo abbia fatto con forza con la Ibiza è sicuramente molto chiaro. Basata infatti scorgere la Seat Ibiza FR per capire bene quanta Germania vi sia in quest’auto si pensi che non sono lontani i tratti della Opel anche in quest’auto, certo si dirà, che c’azzecca Opel con Seat, nulla, ma in tempi in cui i punti di contatto fra Case automobilistiche sono sempre meno marcati, non è del tutto fuori luogo pensare a due Case distanti l’una dall’altra.
La Seat Ibiza FR è una sportiva pura, che monta un nuovo motore a gasolio di 2,0 litri di cilindrata TDI Euro 5 da 143 cavalli di potenza che opera l’unisono con un cambio a sei marce manuale; l’unione di tutto ciò si dovrà leggere con le basse emissioni inquinanti pari a 119 grammi di Co2 al chilometro, un’accelerazione da 0 a 100 orari pari a otto secondi, una velocità massima di 210 km/h e consumi che consentono alla vettura di sfiorare quasi i 22 chilometri con un litro di gasolio.
Parliamo di una vettura che porta con sé i tratti della sportiva pura, lo si evince bene guardando le carreggiate più ampie, l’assetto ribassato, l’impianto frenante maggiorato e tanta, tanta elettronica di bordo, con l’assistenza alle partenze in salita ed il differenziale autobloccante elettronico XDS e, ancora, ESP, ABS, TCS; il tutto per una vettura che si presenta a tre porte SC già in vendita a fine marzo ad un prezzo che parte da 19.500 euro fino a 20.000 euro.
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